外贸新手必看：常用术语含义对照
刚入外贸圈，是不是被FOB、CIF、L/C这些字母组合搞得头晕眼花？客户发来的报价单，付款条款看得似懂非懂？别慌！这份超实用的外贸常用术语对照指南，帮你快速搞懂行业“黑话”，业务上手快人一步！
▍常见贸易术语
1.FOB（装运港船上交货-Free On Board）
仅适用于海运或内河运输。卖方责任包括将货物运至装运港并完成装船，此时风险正式转移给买方。
比如合同条款为“FOB上海”，卖方需承担货物在装船前于上海港产生的国内运费、报关费等所有相关费用；而买方则负责支付海运运费、保险费以及货物抵达目的港后的各项费用。
2.CIF（成本、保险加运费-Cost, Insurance and Freight）
同样适用于海运或内河运输。卖方需承担将货物运送至目的港的运费和保险费，风险在装运港货物装上船时转移。
比如，某出口商以CIF鹿特丹报价，那么该出口商就必须承担从装运港出发至鹿特丹的全部海运费用以及货物运输保险费用。
CIF价=FOB价+运费+保险费（保险通常按CIF价的110%投保）。
3.EXW（工厂交货-Ex Works）
卖方只要在工厂或仓库将货物交给买方就算完成任务，后续的运输、保险、进出口清关等全部费用和风险全由买方承担，适用于买方在卖方国家设有代理机构，或者买方对卖方所在地的物流运作环境较为熟悉的情况。
4.FCA（货交承运人-Free Carrier）
适用于任何运输方式，尤其适合集装箱运输和多式联运。卖方只需在指定地点将货物交付给买方指定的承运人，风险即完成转移，比FOB更灵活。
5.DAP（目的地交货-Delivered At Place）
卖方负责将货物运输至买方指定的目的地，如仓库门口，并承担运输过程中的风险和费用，无需卸货。
相比之下，DPU（卸货地交货-Delivered at Place Unloaded）还要求卖方承担卸货责任和费用，而DDP（完税后交货-Delivered Duty Paid）则需要卖家包揽一切，是卖方责任最大的贸易术语。
▍付款方式
1.L/C（信用证-Letter of Credit）
银行信用作为交易的担保，买方银行承诺在卖方按照信用证条款提交合格单据后，向卖方履行付款义务。
单证一致是信用证交易的核心原则，卖方必须确保所提交的单据与信用证条款完全一致，否则银行有权拒付。
2.T/T（电汇-Telegraphic Transfer）
银行间通过电信完成资金转移的结算方式。
T/T常见形式有发货前全额付款、分阶段付款（如30%预付定金+70%余款发货前结清）、发货后见提单副本付余款。
当使用“见提单副本付款”方式时，若买方拖欠或拒付余款，卖方面临货权受损的风险，建议投保出口信用保险。
3.D/A（承兑交单-Documents Against Acceptance）
卖家通过银行把单据交给买家，买家承诺未来的某天（比如90天后）付款，然后就能凭单据提货。这种付款方式对卖方而言风险相对较高，通常只适用于与长期合作且信誉良好的客户进行交易。
4.D/P（付款交单-Documents Against Payment）
买方只有在完成付款后，银行才会将单据交给买方提货，风险低于D/A，更有利于卖方保障自身利益。
▍运输与单据
1.B/L（提单-Bill of Lading）
货物所有权凭证，买方必须持有正本提单才可提货。通常提单可分为：
-MBL（M单/主单/船东单）：由船公司直接签发，权威可靠；
-HBL（H单/分单/货代单）：货代公司基于船东单基础上签发的单证，大多数船公司不接受货代提单直接提货。
需要注意的是，电放提单（承运人通过电讯将提单信息发送至目的港船公司）后，收货人无需正本提单即可提货，需提前确认风险。
2.AWB（空运单-Air Waybill）
空运单是运输合同的有效证明，同时也是货物收据。然而与提单不同，空运单并非物权凭证，收货人仅凭身份证明即可提货，因此采用信用证结算时要特别小心，避免出现钱还没收到但货已被提走的情况出现
3.原产地证（Certificate of Origin）
原产地证用于证明货物原产地，凭借该证书，货物在进口国可能享受相应的关税优惠。例如，在RCEP（区域全面经济伙伴协定）框架下，中国产的部分服装凭RCEP原产地证书出口到印尼、泰国等国家时就能享受零关税待遇；若未办理就只能按最惠国税率或普通税率交钱了。
4.报关单（Bill of Entry）
报关单是进出口企业向海关申报货物进出口信息的必备文件。
▍费用
1.THC（码头操作费-Terminal Handling Charge）
港口装卸、处理集装箱的费用，有起运港（OTHC）和目的港（DTHC）之分。FOB条款下通常由买方承担，CIF条款下则由卖方承担。
2.BAF（燃油附加费-Bunker Adjustment Factor）
当油价上涨时，船公司烧油成本上升，BAF就会相应提高来平衡航运成本。
3.LSS（低硫附加费-Low Sulphur Surcharge）
航运业为响应国际海事组织（IMO）的环保规定，为船舶使用成本更高的低硫油征收的附加费用，常见于欧洲航线。
4.PSS（旺季附加费-Peak Season Surcharge）
航运业的“节日加班费”。在货运高峰期（如圣诞节前），舱位紧张，航运公司就会加收这个费，运费可能因此上涨10%-20%甚至更多。
▍税务与合规
1.出口退税
为了鼓励出口，国家会把出口货物在国内生产流通环节交过的增值税、消费税等按一定比例退还给企业。
出口企业可以在货物出口后凭报关单（退税联）、增值税专用发票等材料向税务局申请。目前大部分产品的退税率在9%-13% 左右，是外贸利润的重要来源之一！
2.HS Code海关编码
海关编码是全球商品的“身份证”，前6位数字全球通用，用来确定商品是什么、要交多少关税，后面几位各国可能稍有不同。
使用错误的编码可能会被海关认为申报不实，导致企业多缴税、少退税、货物被扣留、罚款等，建议借助专业工具或咨询专业报关行并使用最新的准确海关编码进行申报。
实用工具推荐：
-术语查询：国际商会（ICC）官网
-HS编码查询：世界海关编码网
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